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中国球迷网 赛车资讯勒芒赛 跑车界本田?Mecachrome回应中国马诺车队转投AER引擎

跑车界本田?Mecachrome回应中国马诺车队转投AER引擎

2018-8-22 09:12| 发布者: snfjg| 查看: 128| 评论: 0

摘要: 8月18日讯 Mecachrome厂商方面对Ginetta为其中国马诺极赋体育赛车车队进入LMP1项目的赛车改用AER引擎的消息做出了回应。 周五,Ginetta透露,在银石6小时赛后,当它将重返FIA WEC的赛场,并带来新的AER P60B双涡轮增 ...


8月18日讯 Mecachrome厂商方面对Ginetta为其中国马诺极赋体育赛车车队进入LMP1项目的赛车改用AER引擎的消息做出了回应。

周五,Ginetta透露,在银石6小时赛后,当它将重返FIA WEC的赛场,并带来新的AER P60B双涡轮增压V6引擎。

这两台Ginetta LMP1赛车在勒芒的24小时比赛中使用了Mecachrome的3.4升V6发动机,并将不会在本赛季剩余时间继续使用该发动机。

一份由Mecachrome在周一早上发布的声明从引擎厂商的角度澄清了这段关系的几个方面,声明它最初已经同意为Ginetta提供整个超级赛季(“super season”)的引擎。

这笔交易包括发动机的研发,以及在2019年勒芒24小时赛前,还会进行多次升级。

声明解释说,在斯帕6小时的比赛前,他们之间的关系变得“紧张”,因此他们引擎的稳定性受到了Ginetta方面的质疑。Mecachrome赛车运动总监Bruno Engelric说,Mecachrome引擎在今年的勒芒24小时赛中跑了不到3000公里(1864英里)后,遇到了机械问题而退赛。

Engelric说:“由于在勒芒赛道上缺乏实地测试数据,这意味着我们其实是在测试日和比赛周期间继续研发赛车。”

“与在台架上运行时相比,我们对安装在赛车内的发动机性能有一些疑问,但这是只有通过赛道测试才能获得的关键信息。”

“与赛场上同场竞技的其他车型相比,这款发动机的性能不够强大,所以经常有‘人’抱怨,但从第一天开始,我们和Ginetta方面就一致认为,目前的主要目标是用第一代发动机完成勒芒24小时赛,为后续研发采集数据,因此我们在调校上偏向了保守。”

“如果我们再增加50马力输出,最终结果将是一样的,甚至可能更糟。”

上周五,Ginetta发布的声明称,Mecachrome无法改变引擎的性能,以提供“G60-LT-P1在勒芒首次亮相时失去的额外动力”。

Mecachrome对此作出了回应,称由于“引擎稳定性尚未得到保障”,无法在“没有任何保证”的情况下继续提高引擎的输出。

Engelric说:“从技术和性能的角度来看,Mecachrome从第一天起就履行了承诺和商定的承诺。超级赛季开始前,商业和财务问题没有问题;而在技术方面,尽管缺乏测试,但我们已经实现了我们合同上承诺。因此,我们很惊讶Ginetta和Manor选择了别的引擎,我们的引擎已经开发了很多年——但是在6月份的勒芒比赛中没有完成。我们对此表示遗憾。”


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